El decreto en cuestión, número 179-09, fue emitido en la víspera por el Poder Ejecutivo sin que se diera a conocer a los medios de comunicación. Su contenido, sin embargo, fue divulgado este jueves por las propias empresas aeroportuarias, las cuales emitieron un documento público.
El documento, remitido a ALMOMENTO.NET, está firmado por los ejecutivos de Aeropuerto Dominicanos Siglo XXI, Aeropuerto Internacional del Cibao, Punta Cana y La Romana, quienes conforman la Asociación de Aeropuertos.
Sostienen que el citado decreto "es una violación a los derechos contractuales comerciales" de dichas empresas y no fue "ni consultado ni consensuado" con ellos.
Dicen que el cobro que hacen representa menos del cuatro por ciento del valor del transporte de la carga a los prestadores y que su eliminación "beneficiará muy poco al sector exportador y sí a las líneas aéreas que son quienes hacen los altos cobros del servicio".
En este sentido solicitan a la Comisión Aeroportuaria "desestimar la solicitud del sector exportador de productos perecederos, de reducir la tasa por libra de carga exportada que aplican a los transportistas aéreos".
También los operadores de los aeropuertos enviaron una comunicación a Víctor Díaz Rúa, secretario de Estado de Obras Publicas y Comunicaciones y presidente ex oficio de la Comisión Aeroportuaria, con copia a Temistocles Montas, secretario de de Economía y Planificación, a Abel Rodríguez del Orbe, consultor jurídico del Poder y Ejecutivo; a Cesar Pina Toribio, secretario de la Presidencia; José Ramón Fadul, secretario de Estado de Industria y Comercio y a Luis Manuel Bonetti, administrativo de la Presidencia. En la misma señalan que las líneas aéreas "necesariamente no tienen por qué transferirle al sector exportador el precio que ellas pagan por el uso de las facilidades aeroportuarias, ni los aeropuertos deben ser penalizados por esa transferencia de costos de los contratos con el Estado Dominicano".
“Cada agente económico que participa en el proceso de exportación de una libra de carga por vía aérea debe asumir sus propios costos, como contra prestación del beneficio que recibe”, afirman.
Califican como de un absurdo pretender que los aeropuertos subsidien a las líneas aéreas y a los manejadores de carga, bajo la excusa de beneficiar al sector exportador y que una tasa que no le cobra a dicho sector le sea reducida.
Afirman que los aeropuertos no darán servicios gratuitos para que otros se beneficien de los servicios que ofrecen.
“Los aeropuertos le cobran a las líneas aéreas por el uso de las facilidades e infraestructuras aeroportuarias, facilidades que les sirven a su vez de soporte a los propios transportistas aéreos y a los manejadores de carga para el desarrollo de sus negocios aeroportuarios, lucrándose estos directamente del sector exportador”, señalan.
Consideran que no sería justo concluir que son los aeropuertos quienes les restan competitividad al sector exportador.
